这就是红旗的未来驾驶座舱每个人都是星际迷航

网址:http://www.beijianjt.com
网站:盈彩网•盈彩娱乐
作者: 凤凰彩票APP 分类: 体育新闻最新消息 发布时间: 2019-02-20 23:09

  从数据来看,电动皮卡的动力并不逊色于柴油版本;但是电动皮卡在各种环境下对电池组的影响肯定不小,而如何保证能耗对电动皮卡来说,将是个不小的考验。[详细]

  近日,起亚发布了1月的销量成绩,算是迎来了今年的开门红,而全新K3的到来会不会成为其有力的助推器?[详细]

  此外,在深层次服务上,智能座舱携带娱乐赏听智能化服务,可以识别电台音乐歌曲,对海量音乐进行无损享听;也会根据用户的个人喜好、天气情况进行智能推荐;还有智能信息服务、红旗航空白金服务、私人管家服务、IOT智能物联网服务、安全云服务等等;以及更加贴心实时的体验功能内容。

  毫无疑问,当前各种汽车“黑科技”的出现,特别是智能互联、自动驾驶相关技术的研发,无一不是为了赋予消费者更智能、更安全、更个性化的驾乘体验。为什么这么说呢?因为在未来智能汽车占据市场主流的时代,汽车将不再是传统意义上的交通工具,而将演变成大型的智能移动终端,可以赋予驾乘者更多的自由在车内实施除“驾驶车辆”以外的其他行为。

  当然,红旗智能座舱不只是足够的炫而已,在用料上,同样能满足你对舒适豪华空间的所有幻想。

  目前来说,沃尔沃的营销还遵循着“安全理念”的说辞,但是如今这个以青年为主的市场,沃尔沃已经很难激发消费者的欲望;那么沃尔沃如何保持高速增长?[详细]

  2019年新能源汽车补贴的标准落地后,对于目前在售新能源汽车的价格将会有很大的影响。[详细]

  想必很多人对于概念车神妙的,总是报以嗤之以鼻的态度,因为不是所有的概念车都有机会成功走向量产,而大多数概念车往往只是处在创意、试验阶段,有的甚至永久都无法投产,它们如科幻电影般阅后即焚。而这样的情况,我们已经见过太多,不管是PPT造车还是概念造车,甚至是在北京车展上这类意念型的未来方案也比比皆是,总有点让人视觉疲劳了。

  而事实上,智能座舱的概念很大程度都是靠HMI人机交互系统实现的,而传统意义上的HMI是被限定在一款安装在中控台的屏幕上。同样的,围绕几块大屏,红旗智能座舱在人工交互等功能方面也有很多不一样的智能体验。从体验感受来看,前舱的四个可互动的12.3寸宽屏确实让人惊艳,而后舱则采用了双15.6寸的双屏设计,每个屏均可实现人机交互。

  并不是所有的概念都是噱头,好比红旗的智能座舱,它更像是量产的“前奏”。不仅代表了红旗作为中国豪华品牌,所目前掌握的前沿科技成果,同时,也体现红旗汽车品牌对于未来汽车发展趋势的思考,甚至未来红旗汽车整体的发展方向之一——打造更加聪明,舒适,具备人性化的未来智能座舱。

  比如通过百度DuerOS Ai人工智能语音系统,红旗智能驾驶座舱能实现全语音人机无障碍交互,他就像是你的私人管家,可以根据用户衣着变化推荐不同音乐、介绍美食攻略、同步个人喜好数据等等,彻底颠覆了大众对于经典红旗的固有认知。

  并且,在博泰科技团队结合NXP IMX8数字座舱硬件赋能下,搭配众多车载大屏,红旗智能座舱拥有强大的人工智能体验。诸如百度DuerOS Ai人工智能语音、高清识别摄像头与全列阵麦克风等科技更是一应俱全。

  首先,红旗智能驾舱拥有脸部识别功能(Face ID),用户通过个人账户来进行数据互通,不仅可以刷脸进车,甚至还可以直接刷脸开车。而进入车内之后,躺在智能座舱112°躺坐式座椅上,能够让用户保持最舒适的坐姿。半包裹式的舱体空间,一改传统汽车空间给用户带来的压抑感。而AI智能氛围灯,可根据体验者衣着的颜色,提供专属体验者的灯光搭配。而除此之外,后舱的车载智能香薰还可以根据体验者的不同需求提供定制化的专属气味。小范围的座舱阅读灯,在满足光照的同时不影响周边体验者,避免不必要的光污染。

  最后,再说一个有趣的事情,此次车展上,拜腾董事长戴雷、CEO毕福康、Jeff(来自苹果)的主设计师来红旗数字展台待了四十分钟,每个人都全部演示了红旗数字座舱产品体验,非常惊艳。他们认为红旗数字座舱从设计到技术绝对全球领先。

  近日,有海外媒体报道,全新雷诺卡缤将推出混动版车型,新车基于雷诺-日产-三菱联盟的全新平台CMF-B打造。[详细]

  全新Jetta GLI的亮相也预示着全新速腾GTI已然不远,这无疑将会成为大众又一性能车代表之一。[详细]

  尽管三菱一直都在做出改变,但是现实却一直很糟心,且不说无法迎合主流的年轻市场的老一套的内饰风格,当下主流的车载互联也跟不上节奏。[详细]

  其实,汽车空间智能化的过程实际上就是一个功能化的过程。老旧的一套机械按钮,除了开关空调、打开收音机,基本没有太多用处。当一套满足了交互习惯、提供了场景化服务的车载系统出现,汽车空间就开始转向功能化,而围绕这个属性,生态则会逐步建立,如同手机摄像头最早是拍照,如今已经担当起支付、直播等各个入口。

  从海外公布的售价上看出,新技术的加持也让马自达3的身价涨了不少;这不得不让我们期待,国产之后的新一代马自达3会带来什么样的惊喜或是惊吓。[详细]

  但是,红旗的智能座舱却让我们看到了未来出行真正的样子。因为它是真实的,它的真实在于智能座舱的相关技术,会根据技术的发展,消费升级的需要,逐步下放到未来红旗的所有量产车型中去。而现在,红旗已经开始在做了。

  在这些场景功能下,我们可以大胆的想象未来的红旗汽车应该是什么样子——当你坐进红旗汽车,它基本上就是第二个家。通过主动交互,向汽车发出指令,满足功能性需求,而借助被动感知,能够检测你的精神状态,为调整驾驶模式提供参考,甚至借助与外部智能硬件的连接,实现乘坐空间的延展等。

  比如,玩游戏,看电影,办公,甚至睡觉,吃饭......这时后的汽车至藏,就好像是你的“私人助理”,能够主动为驾乘者提供服务。而这在很多企业对下一代智能汽车的设想中都有体现。比如在本次北京车展上,中国豪华品牌红旗就给我们带来他们对于未来智能座舱的思考和理解。

  比如,没有太多按钮、物理键,抛弃传统中控台。也找不到传统的换挡设备、甚至它可能连油门和刹车踏板都不需要……替代的只是采用半包裹式的舱体空间结合贯通式的交互屏幕。这一切所给你带来的第一视觉效果就是足够的炫酷。

  首先在设计上,这部概念车就与我们印象中的传统汽车完全不同。从造型上看,它很容易让人联想到科幻电影中某种穿梭于星际之间或时光隧道之内的移动工具,一体式设计淡化了传统汽车座舱内各个部位的区分,整个车身浑然一体,没有任何多余的突出部分。

  汽车品牌的文化并不能一蹴而就,捷恩斯想要短时间能完成这一步伐还需要积累,捷恩斯的现状也是韩国汽车最大的短板。[详细]

  根据红旗的介绍,目前在红旗H、L、Q、S全系列产品中,已全面标配智能网联功能,而这就是智能座舱实现的第一步。未来,智能座舱里面的功能也将会逐一实现。比如在2019年上半年,红旗将实现量产智能座舱的8大体验场景。其中包括:可以进行数据可视化的人工智能服务,可以对视频与音频中的地点进行识别和导航,多维度的交互,凸显沉浸式的互动体验等等。

  日前,进口大众官方宣布,大众高尔夫Alltrack正式上市,包含一款车型,新车基于高尔夫Variant打造,售价为21.46万元。[详细]

  近日,网上曝出了关于中华旗下全新中大型SUV——V9的路试谍照图,新车基于M8X平台打造,预计将于2019年上市。[详细]

如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作!

燃新闻官方 中新网首页 北京斗牛士文化传媒 众购彩票网 众购彩票-手机购彩票